Allegiant Air已确认，作为其在标志性收购Sun Country Airlines过程中进行的一项大规模网络重组的一部分，该超低成本航空公司将于2026年11月2日永久关闭在美国的两个机组基地：位于华盛顿州的贝灵厄姆国际机场（BLI）和位于佐治亚州的萨凡纳/希尔顿黑德国际机场（SAV）。

这两处基地的关闭分别在2026年4月初相隔数日宣布，标志着Allegiant在地面人员部署上的显著收缩，但航空公司坚持称，两座机场面向乘客的航班运营将完全保持不变。

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两座基地的故事

贝灵厄姆：与加拿大的联系在减弱

贝灵厄姆国际机场方面于2026年4月1日收到Allegiant Air的正式通知，告知该航空公司将于2026年11月关闭其机组基地，此决定结束了延续二十多年的一个阶段。Allegiant自2004年进入贝灵厄姆市场，该机场于2009年成为机组基地，主要是因为大量加拿大乘客的涌入。

超过100名Allegiant员工，包括飞行员、空乘以及维修和站务人员，将贝灵厄姆机场基地视为他们的工作地点。这些员工的去向目前尚不确定。Allegiant的企业传播主管Sonya Padgett在被问及基地员工的命运时未有公开回应。机场官员证实，机组成员可能会被提供调往其他基地的机会、通勤安排，或选择离开公司。

航空公司在其说明中清晰地阐明了理由。Allegiant在一份声明中确认了关闭决定：“经过审慎评估，我们做出了在11月2日关闭贝灵厄姆基地的艰难决定。然而，我们将在此日期之后继续运营该站点。该决定反映了跨境需求模式和运营条件的变化。请知悉，该决定不是轻率作出的，但在当前情况下不可避免。贝灵厄姆长期以来一直是我们网络的重要组成部分，我们将继续监测需求环境，并随市场状况变化进行调整。”

过去一年中，从贝灵厄姆出发的加拿大乘客数量有所减少。港务方面表示，这一事实是Allegiant决定关闭贝灵厄姆机组基地的因素之一。其他因素还包括燃油成本波动、旅客需求变化和区域成本压力。

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萨凡纳：5000万美元的投入告一段落

相较之下，萨凡纳的关闭可能更为引人注目，因为该航空公司曾在佐治亚州市场投入大量资源。Allegiant在2019年6月于萨凡纳/希尔顿黑德国际机场开始其基地运营。公司投入了5000万美元来建立该基地，基地停放了两架Airbus飞机，并创造了“至少66个新的高薪职位”。一个颇具巧合的是，2019年最初宣布设立该基地的日期，恰好在确认关闭的日期整整七年之前。

Allegiant确认将于2026年11月2日关闭其位于萨凡纳的飞机基地，并将此归因于季节性需求模式和运营条件的变化。Allegiant在一份声明中表示：

“经过审慎评估，我们做出了在11月2日关闭萨凡纳基地的艰难决定。然而，我们将在此日期之后继续运营该站点。该决定反映了季节性需求模式和运营条件的变化。请知悉，该决定不是轻率作出的，但在当前情况下不可避免。萨凡纳长期以来一直是我们网络的重要组成部分，我们将继续监测需求环境，并随市场状况变化进行调整。”

随着该基地即将关闭，与在地驻机住所直接相关的一些经济收益可能缩小，包括为飞行员、机械师和夜间维修工作招聘，即便萨凡纳的航班仍在来回运行。

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乘客：航班不受影响

两座机场已迅速向各自社区作出安抚。贝灵厄姆国际机场确认，Allegiant已同意继续运营所有现有航线并维持其在BLI的现行航班时刻表。Allegiant将转为采用“转场”模式（turn-based），由其他基地的机组和飞机执飞这些路线，而不会在贝灵厄姆过夜。

贝灵厄姆国际机场航空主管Matt Rodriguez在公开声明中表述明确：“这一决定与Allegiant如何组织其内部运营有关，而不是其对沃特科姆县旅客的承诺。Allegiant将继续服务BLI，乘客不会看到航线或服务的变化。”

贝灵厄姆港务局在承认这一消息带来的冲击的同时，仍保持克制。“我们已被告知Allegiant决定关闭其基地。虽然我们对于这一变化感到失望，但我们重视双方的合作关系以及他们团队成员对机场社区所作的贡献。Allegiant将继续在BLI维持站点，我们的重点将放在支持乘客和我们的航空合作伙伴上。”

萨凡纳的机场管理方也表达了相同的保证。萨凡纳/希尔顿黑德国际机场的一位发言人表示：“Allegiant已通知我们，将于2026年11月在SAV关闭其机组与维修基地。虽然这不是我们预期的消息，但乘客不会受到影响，Allegiant将继续按现有航班时刻表服务萨凡纳/希尔顿黑德国际机场。”

更广泛的战略背景

这些机组基地的关闭并非孤立事件。它们发生在美国预算航空历史上最具影响力的交易之一的背景之下。2026年1月11日，Sun Country宣布将与Allegiant合并，以打造一家更具竞争力的、以休闲旅客为主的美国领先航空公司。

Allegiant Air和Sun Country Airlines披露了一项21亿美元的全股票交易，该交易将整合双方互补的航线网络和运营模式。该合并预计在获得监管批准后于2026年年底前完成，将形成一家服务超过140个目的地、机队总数约180架的航空公司。新实体将保留Allegiant名称，同时将Sun Country的包机和货运业务整合进扩展后的商业模式中。

Allegiant首席执行官Maury Gallagher阐述了合并的理由：“这一整合将在美国航空业创造一个独特的参与者。Sun Country在运营方面的卓越性和包机专业能力与我们以休闲为主的航线网络及客户基础完美互补。”

Allegiant今年的备案显示，其已下调容量指引并计提与重组及拟议中的Sun Country收购相关的特殊费用，这些因素被列为影响其网络决策的原因。分析人士指出，基地关闭与合并前削减开支、简化运营的推动力相契合。

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航线调整已在进行中

机组基地关闭并非贝灵厄姆网络收紧的第一个迹象。由Allegiant执飞的贝灵厄姆—奥克兰（OAK）直飞航班将于2026年5月26日起停飞。Rodriguez指出，在过去几个月里，Allegiant已在奥克兰机场取消多条航线，而贝灵厄姆是从OAK出发的最后一条Allegiant航线。

Rodriguez明确表示机场的失望：“我们当然对奥克兰航线的停飞感到失望，特别是考虑到该航线历来表现良好。湾区对贝灵厄姆及我们所在地区仍然是一个非常重要的市场。”他补充道，“虽然失去一个航班选择绝非我们为社区所希望的，但我们正积极与其他航空公司合作，恢复通往湾区的服务。这些讨论具有建设性，我们对未来服务增长保持乐观。”

Allegiant自贝灵厄姆出发的现行航线（奥克兰停航后）

根据官方确认的运营数据，下面的表格反映了Allegiant Air在奥克兰停航于2026年5月26日生效后，从贝灵厄姆国际机场（BLI）持续运营的定期航线。具体出发和到达时间随季节性时刻表调整而变化：

注：Allegiant采用低频率休闲航线模式，航线随季节变化。确切的出发和到达时间会在滚动时刻表中公布。建议乘客查看 allegiantair.com 以获取最新时刻。

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接下来会怎样

业内观察人士指出，基地关闭通常会将人员和维修职责转移到其他驻地，而不是立即导致航线消失——这是Allegiant以往调整中的常见模式。对于BLI和SAV的乘客而言，眼下的直接影响有限。更紧迫的问题是，合并后Allegiant的网络将如何布局，以及其正在推行的转场运营模式能否在季节性高峰和低谷中维持对小型市场的现有服务水平。

这一决定反映了影响全国航空公司的更广泛经济和行业因素，包括燃油成本波动、旅客需求变化以及区域成本压力。航空公司在持续优化其网络的过程中进行此类调整并不罕见。

对贝灵厄姆而言，此次关闭也凸显了更广泛的区域性挑战。Rodriguez表示，机场仍专注于长期增长，并且“正在积极努力扩大航空服务”。对萨凡纳而言，机场当局和社区领导人将密切关注，看看本地驻机的维修和机组运营被移除后，是否会随着时间的推移对Allegiant服务的频率或可靠性产生影响。

11月2日现在成为两座城市日历上圈出的日子——这一天不是航班停止的日子，而是航空公司存在变得更加安静和遥远的那一天。